第8章 土压力理论

8.6 特殊情况下的土压力计算
 
七、车辆荷载引起的土压力
    《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-85）把作用在破坏棱体上的车辆荷载换算成等代均布土层，然后用库仑公式计算。
八、有限范围填土的挡土墙土压力
    挡土墙后有一个天然的稳定土坡阻止第一破裂面的出现，墙后土楔的滑移只能沿着天然土坡面发生。这种情况下作用在墙背上的主动土压力不能用一般土压力公式求解，因为无需用试算法确定破裂面的位置。
    由于填土的强度较天然土层为低，所以破裂面将穿过填土内紧靠天然土坡面。此时力三角形是唯一 的，通过力的平衡可计算反力P的大小，从而确定主动土压力值。
九、变位受限制的墙
    变位受限制的挡土墙，其墙身变位达不到主动或被动状态，因而土压力分布也和用朗肯或库仑理论估算的情况有很大区别。有支撑开挖挡墙是具有代表性的变位受限制的墙。以板桩墙为例，其施工步骤如图所示。

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